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Suzuki
DF350 APX

V6 - 4400 cm3 - 5700 à 6300 tr/min

Apeine sorti, le tout nouveau DF350A vient de remporter le très convoité IBEX Award de l'innovation 2017 ! La récompense suprême de l'industrie moto-nautique. Le tout nouveau fleuron de la gamme Suzuki Marine dispose bien évidemment de toutes les technologies et concepts éprouvés par la marque mais aussi de plusieurs nouveaux concepts.

Il dispose en effet d'un système de double hélice en rotation et contre-rotation donnant une stabilité exceptionnelle et des accélérations fulgurantes à tous les régimes.

La partie interne bénéficie d'une admission directe ainsi que d'un double-allumage conférant à ce nouveau bloc de 4,4 lites un rendement de très haut-niveau.

 

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Suzuki
DF300 APX

V6 - 4028 cm3 - 5700 à 6300 tr/min

L'Ultime 4 temps pour hors bord. Le DF300 est le premier 300HP V-6 quatre temps de l'industrie. Le DF300 se démarque grâce au "Precision Control Suzuki". Ce contrôle spécial Suzuki offre une excellente réponse à l'accélération et une maniabilité agréable. De plus, le DF300 a diminué la consommation de carburant et les émissions avec l'ajout du Suzuki Lean Burn Control et une sonde à oxygène. Allez avec ce gagnant éprouvé.

 

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Suzuki
DF250 APX

V6 - 4028 cm3 - 5500 à 6100 tr/min

Le Suzuki DF250 est le premier moteur hors-bord 250 cv, V-6 à quatre temps sur le marché. C'est le moteur qui a tout déclenché et a une vitrine pleine de trophées et de récompenses pour le prouver. Si vous achetez un bateau neuf ou voulez redonner de la puissance à un compagnon fidèle, équipez votre bateau avec un nouveau DF250 Suzuki V-6. Vous serez heureux de l'avoir fait.​

 

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Suzuki
DF 250/225/200

V6 - 3614 cm3 - 5000 à 6000 tr/min

Le DF200 moteur hors-bord V-6 à quatre temps est doté d'une excellente technologie. Ce moteur à quatre temps de grosse cylindrée, a beaucoup de couple et beaucoup de puissance. Ce moteur à quatre temps est un coureur certifié avec une note de 3 étoiles "Ultra-Low Emission" du "California Air Resources Board" (CARB). Donc, si vous voulez naviguer avec un gagnant approuvé, rendez-vous avec ce quatre temps Suzuki.

 

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Suzuki
DF150 APL/X

4 cylindres - 2867 cm3 - 5000 à 6000 tr/min

Le DF150 de Suzuki en commande electrique est basé sur un quatre cylindres en ligne DOHC powerhead avec un 2867 cm³. Alors que la grosse cylindrée et un couple exceptionnel contribuent grandement à la génération de l'accélération , celal ne veut pas dire qu'il est plus gros et plus lourd en taille. Au contraire, les ingénieurs de Suzuki ont ciblé ce bloc moteur pour être un des quatre temps les plus légers de sa catégorie.​

 

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Suzuki
DF140

4 cylindres - 2044 cm3 - 5600 à 6200 tr/min

Le DF140 Suzuki est léger et compact tout en offrant des performances exceptionnelles, donnant facilement à ce moteur le meilleur rapport puissance-poids de sa catégorie. La couverture du moteur dispose d'une ouverture capable de fournir un gros débit d'air et donc, de délivrer une puissance maximale. C'est aussi le premier 4-temps à utiliser un refroidisseur d'huile, afin de faire en sorte que toute cette puissance soit disponible dans toutes les conditions. Ajouté à cela, le robuste DF140 fournit  performance et durabilité à long terme dans un boîtier léger.​

 

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Suzuki
DF90A

4 cylindres - 1500 cm3 - 5300 à 6300 tr/min

Douze ans après le début de la révolution à quatre temps avec ses moteurs hors-bord primés DF70 et DF60, Suzuki réinventede nouveau la catégorie avec le DF90A. Le premier d'une nouvelle génération de Suzuki à quatre temps, le DF90A, est une vitrine des progrès et de réalisation : comme l'injection de carburant séquentielle numérique électronique, un puissant rapport de 2.59:1 d'entraînement final, zéro maintenance de la chaîne du temps d'auto-réglage et ne pas oublier le "Suzuki Lean System" de contrôle de combustion.

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Suzuki
DF70A

4cylindres - 1500 cm3 - 5200 à 5800 tr/min

Douze ans après le début de la révolution à quatre temps avec ses moteurs hors-bord primés DF70 et DF60, Suzuki réinventede nouveau la catégorie avec le DF70A. Le premier d'une nouvelle génération de Suzuki à quatre temps, le DF70A, est une vitrine des progrès et de réalisation : comme l'injection de carburant séquentielle numérique électronique, un puissant rapport de 2.59:1 d'entraînement final, zéro maintenance de la chaîne du temps d'auto-réglage et ne pas oublier le "Suzuki Lean System" de contrôle de combustion.​

 

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Suzuki
DF50A

3 cylindres - 941 cm3 - 5600 à 6200 tr/min

Conçu pour offrir une faible consommation de carburant dans un design compact et léger, le DF50A a utilisé beaucoup d'avancées dont Suzuki a été le pionnier de la dernière décennie. Ce trois cylindres à moteur DACT est conçu avec le "Suzuki Lean System" de contrôle à mélange pauvre pour offrir de hautes performances techniques, un fonctionnement efficace et un haut niveau d'économie de carburant. En bonus, le nouveau moteur DF50A  a également été doté du "Suzuki Troll Mode System". Pendant le salon nautique de Miami de 2011, les journalistes américains ont présenté la conduite des bateaux Suzuki Marine avec le Prix de l'Innovation NMMA pour le DF50A/DF40A.​

 

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Suzuki
DF30 A

3 cylindres - 490 cm3 - 4000 à 5000tr/min

Avec seulement 70 kg, ce nouveau moteur hors-bord de 30ch se veut le plus léger de sa catégorie. Le nouveau DF30A est équipé par ailleurs du système d'injection électronique sans batterie de Suzuki. Ce système offre des avantages majeurs, parmi lesquels un démarrage très fiable (notamment à basses températures et à haute altitude), une accélération vive et un fonctionnement souple. L'intégration de l'injection électronique permet à ce moteur de tirer pleinement parti du système Lean Burn Control de Suzuki, offrant une consommation de carburant exceptionnellement faible.

Parmi ses autres caractéristiques clés figurent un système de démarrage à lanceur offrant des démarrages plus aisés, des culbuteurs à galets, un vilebrequin déporté et un système d'admission directe pour un rendement optimum, ainsi qu'un système de rinçage par eau douce pour une maintenance facilitée. Ce moteur hors-bord est non seulement simple à utiliser mais sa compacité et sa légèreté est également gage d'un transport et d'un remisage facilités. Il est disponible dans toutes les configurations les plus usitées pour couvrir un large panel de bateaux et d'installations.

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Suzuki
DF9.9/15A

mono cylindre - 327 cm3 - 4000 à 5000tr/min

Avec le nouveau moteur hors-bord DF9.9A Suzuki a lancé une génération inédite de moteurs portables dont les caractéristiques permettent une grande facilité d’usage.

Les ingénieurs de Suzuki ont ainsi développé un tout nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, simple arbre à cames en tête, qui offre un excellent rendement. Ils ont également travaillé sur le gain de poids et l’amélioration de la compacité pour rendre le transport plus facile.

Le DF9.9A bénéficiant de la technologie de barre franche « Suzuki Multifonction Ergonomique », les principales fonctions de commandes sont réunies et intégrées sur cette même barre franche pour un usage simplifié. L’excellente réputation de Suzuki en terme de fiabilité et de durabilité fait de ce nouveau moteur un choix parfait de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes.

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Prix : Nous contacter

Suzuki
DF4/5/6 A

mono cylindre - 138 cm3 - 4000 à 5000tr/min

Le hors-bord Suzuki DF4/5/6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n’atteint pas moins de 138 cm3.

Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d’une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu’une large poignée de transport.

Prix : Nous contacter

Suzuki
DF2.5 A

mono cylindre - 68 cm3 - 4000 à 5000tr/min

Le DF2.5S est le plus petit et le plus léger moteur des moteurs hors-bord 4 temps jamais fabriqué par Suzuki, ce qui ne l’empêche pas, comme tous les moteurs Suzuki 4 temps, d’être extrêmement fiable.

La maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d’émissions les plus strictes. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques ; il est de plus aussi facile à manœuvrer qu’à stocker.

NOUVEAU. De plus, pour les tableaux arrière plus haut type dériveurs, vieux-gréments, etc. la gamme s'agrémente aujourd'hui d'un modèle à arbre long.

 

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